Прочный стальной щит под двигателем вселяет в водителя уверенность и спокойствие. Но насколько он нужен в наше время? Журналисты РБК-Украина Авто разбирались с нюансами эксплуатации машины с дополнительной защитой двигателя.
О том, как работает нижняя защита двигателя на легковом авто читайте в материале РБК-Украина.
Были времена, когда большинство автомобилей на дорогах имели такую защиту — различные модификации стальных экранов выпускались когда-то для всех популярных моделей. Почему же теперь защита для двигателя не столь распространена — неужели дороги стали принципиально лучше?
Что такое защита двигателя
Это несложный на первый взгляд металлический экран, который прикрывает моторный отсек снизу, от дороги. Причем часто этот щит оказывается уже вторым — он дублирует штатную панель из прочного пластика, расположенную вплотную к мотору. Однако, при детальном изучении оказывается, что функции у них несколько разные: пластиковый «заводской» экран прикрывает моторный отсек от пыли и завихрений воздуха, а металлический — от повреждений агрегатов в случае удара о неровности дороги.
Почему они такие разные
Практически в каждом случае металлическая защита является дополнительным оборудованием, поэтому она делается персонально под каждую модель. Поскольку перед конструкторами стоит задача сделать защиту минимально выступающей вниз, все ее размеры и крепления подогнаны под геометрию конкретной модели авто. Учитывается расположение силового агрегата, деталей подвески колес, особое внимание — силовым элементам кузова, к которым щит будет крепиться.
В металлической панели защиты обычно есть отверстия для доступа к пробке слива масла и к фильтру. Часто также есть вентиляционные окна (жалюзи), которые прорезаны в нужных местах. Они помогают организовывать потоки воздуха для охлаждения двигателя, поскольку дополнительный экран заводскую схему движения воздуха под капотом часто нарушает.
Наконец, на качественной защите будут достаточно непростыми узлы крепления к машине. Часто здесь есть так называемые амортизаторы — металлические элементы особой формы, которые рассчитаны так, что должны должным образом смяться при ударе щитом о какое-то препятствие на дороге. Так делается для того, чтобы при сильном ударе защитой не пострадал сам кузов, ведь большую часть энергии удара должны погасить эти амортизаторы.
Какая польза от защиты картера в наше время
Чем плоха нижняя защита картера
Недостатки у дополнительной защиты поддона двигателя тоже есть, и часто они являются решающими для автомобилиста.
Вкратце
Смысл использовать дополнительную защиту двигателя точно есть, когда машина активно эксплуатируется на дорогах с грубыми выбоинами асфальта, на старой брусчатке или на каменистых проселочных дорогах со сложным рельефом — например, в горах. Также данный девайс пригодится водителям, которые бывают вынуждены двигаться на высокой средней скорости по незнакомым дорогам — конечно, когда эти пути не европейский автобан и не одна из украинских четырехполосных магистралей. Словом, это средство будет востребовано на тех дорогах, где велика вероятность когда-то прозевать препятствие и принять удар нижней частью авто.
При подготовке статьи были использованы материалы Autocentre и Motor.
