Цены на билеты для пассажиров вагонов СВ и 1-го класса «Интерсити» планируют поднять (фото: facebook.com/Ukrzaliznytsia)
Национальный перевозчик «Укрзализныця» планирует «поднять динамическое ценообразование» для пассажирских купейных вагонов СВ и 1-го класса «Интерсити».
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на слова заместителя главы наблюдательного совета АО «Укрзализныця» Сергея Лещенко во время выступления на пленарном заседании Верховной Рады.
Как пассажирские перевозки зависят от грузовых
Во время выступления в парламенте чиновник напомнил, что «Укрзализныця» 3,5 года спасала Украину во время войны.
«И теперь — время помочь «Укрзализныце» выстоять в этот сложный период… Она всем нам еще понадобится», — подчеркнул Лещенко.
Он сообщил, что внутренние резервы железной дороги для компенсации убытков пассажирских перевозок — исчерпаны.
«И либо мы все начнем принимать для этого меры, либо потеряем нашу компанию», — добавил член наблюдательного совета УЗ.
Лещенко рассказал, что все годы в Украине была система, когда «убытки пассажирских перевозок компенсировались за счет грузовых». И она работала, «пока не начался «эффект домино» из-за начала полномасштабного вторжения».
«За 2021-2025 годы у нас потеряно 49% грузовых перевозок. И ситуация вряд ли улучшится… И, соответственно, для того, чтобы компенсировать убытки, нам нужна помощь налогоплательщиков Украины. В связи с чем мы соответствующим способом обращаемся», — поделился специалист.
Выступление Лещенко в ВРУ (кадр из видео: youtube.com/@RadaTVchannel)
Почему цены на некоторые билеты УЗ могут вырасти
Лещенко сообщил, что в течение текущего года «было 800 атак на инфраструктуру железной дороги» с повреждением 3 тысяч объектов.
«Чистый убыток железной дороги за 9 месяцев составляет 7 млрд 195 млн гривен. Убытки пассажирки в прошлом году — 18 млрд гривен. Соответственно есть меры, которые усматриваются для того, чтобы ситуацию исправить«, — отметил он.
Эксперт объяснил, что речь идет о «трех шагах»:
Чиновник рассказал, что, учитывая ситуацию, возникает необходимость повысить стоимость железнодорожных билетов на дальнее сообщение в 3-4 раза.
«Чтобы вы понимали, какой это будет стресс… Возможно, некоторые к этому готовы. Но это точно не поддержат украинцы в сложных условиях нынешней войны. Поэтому мы планируем поднять динамическое ценообразование для СВ и 1-го класса «Интерсити», — подчеркнул Лещенко.
По его словам, это «частично улучшит результат». Хотя и «не полностью».
