Бывает, что подошел срок планового технического обслуживания авто, а владелец по какой-то причине не может посетить СТО. Нельзя ли провести ТО-1 или ТО-2 собственными силами?
О том, стоит ли самому обслуживать автомобиль вместо обращения в автомастерскую, читайте в материале РБК-Украина.
Каждый автомобиль время от времени требует внимания сервисменов — для замены масел и так называемых расходных деталей, для контроля состояния основных узлов и систем. Автомобильные инженеры когда-то придумали и ввели систему плановых ТО (технического обслуживания), чтобы превентивно заменять изношенные детали и материалы. Это нужно, чтобы автомобиль не требовал внимания в межсервисный период и не подводил владельца в дороге. Поэтому важно не пропускать очередное ТО. Которые, кстати, обычно бывают двух уровней сложности — ТО-1 и ТО-2.
Номенклатура работ по ТО-1 у большинства машин небольшая, у современных моделей оно проводится каждые 10 — 15 тысяч километров, у отдельных моделей — каждые 20 тысяч. ТО-2 проводится после нескольких ТО-1 и состоит из более сложных операций, в частности, связанных с разборкой отдельных систем двигателя.
Можно ли сделать ТО своими силами
Да, в отношении ТО-1 можно дать положительный ответ — даже если автомобилист имеет только начальные слесарные навыки. Для этого автовладельцу надо подготовить перечень всех работ по ТО-1 — например, получив его у официального дилера или на сайте компании-импортера. Обычно этот перечень состоит из операций, которые надо выполнить физически, и из контрольных операций, то есть осмотра агрегатов и узлов и проверки некоторых параметров.
Замена расходных деталей
Начать лучше с самого сложного, ведь замена жидкостей и деталей — этап хлопотный, требующий больше всего времени и денег.
Воздушный фильтр. Фильтр воздуха двигателя фактически является вкладышем, это так называемый фильтрующий элемент, который устанавливается в пластиковом корпусе. Перед тем как снять его крышку, сфотографируйте ее или хорошо запомните ее положение. Это же касается и фильтрующего элемента — важно установить их на место и плотно, и правильной стороной.
Моторное масло и фильтр. Не ошибитесь с пробкой в поддоне — это должна быть именно пробка в картере двигателя. Сливать лучше масло в теплом состоянии, не забудьте приготовить емкость для его сбора. Будьте готовы также к проблемам с откручиванием масляного фильтра. Вряд ли стоит для этого покупать специальный ключ, ведь для одного раза можно соорудить вспомогательное устройство из ремня от сумки и большой отвертки. Часто добраться до фильтра можно только со смотровой ямы или эстакады.
Фильтр топлива. На бензиновых авто топливный фильтр заменяется каждые 60 — 100 тысяч километров, а у дизелей обычно это делается при каждом ТО-1. У одних моделей фильтр меняется вместе с корпусом, у других — один лишь вкладыш. В последнем случае придется разбирать корпус фильтра, для чего бывает нужен съемник или определенное самодельное устройство. Приготовьтесь разбираться с защелками шлангов, а еще важно не перепутать шланги при обратной сборке узла.
Салонный фильтр воздуха. Если у вас будет соблазн сэкономить на этой запчасти, знайте, что при забитом салонном фильтре будут запотевать окна, то есть водитель будет терять обзор. В крайнем случае можно удалить старый забитый элемент и временно поездить без него. Чтобы добраться до салонного фильтра иногда приходится нырять под торпедо, поэтому лучше сначала изучить эту процедуру по видеоподсказкам в интернете.
Контрольные операции
Вкратце
Если вы очень сомневаетесь в своем успехе в качестве автомеханика, посмотрите на ситуацию с другой стороны: попробуйте понять, когда у вас будет возможность посетить СТО и доверить плановое ТО профессионалам? Если это будет довольно скоро, в пределах двух-трех месяцев или пары тысяч километров пробега, то вполне возможно подождать. Да, превышение сроков замены масла и определенных расходных деталей возраста машине не добавит, но и существенно не сократит. Главное — не злоупотреблять таким смягчением регламента и в следующий раз соблюсти все сроки.
При подготовке статьи были использованы материалы Autocentre и Motor.
